这个由孙俪娘娘带代言的定位“中产家庭”紧凑型SUV的广汽菲克Jeep指南者（后称指南者），一开始就从颜值上就吸引了我，但在进行深入调查之后，就会发现与想象的还是有一些出入。
在上一篇四驱通过性调查中，指南者有着良好的表现，但是在舒适度上它也能迎头赶上吗？
白色的座椅内饰给人的视觉感受很好，但是和其他竞品相比，指南者的坐垫和靠背面积略小，给驾乘者的包裹感受也较为一般。
在前排空间方面，175cm的体验者在前排调整好座位后，头部空间剩余一拳四指，和其他车型几乎一致。
但令人失望的是前排座椅竟然还都是手动调节的座椅，电动座椅调节这种基本的配置却被忽视了，不得不给它在舒适度上扣分。
相比前面几款车的后排座椅，指南者的后排座椅看起来更加舒适，更加宽大的坐垫和适当的凸起都能减少乘坐的疲劳感。
由于较高的坐姿，指南者后排的头部空间极为有限，只有大约一指的空间，但是在腿部则还有两拳有余。
指南者行李厢的深宽高分别为：80cm*100cm*70cm，属于这七款车中的中间水平。
车内储物空间展示：
指南者的中央扶手区的储物空间几乎是7款车中最小的了，甚至不像一款SUV车应该有的空间，就只有两个杯架和一个一瓶水都难以放下的中央扶手箱，副驾驶位置的网格可能算是对其的一种弥补吧。
虽然同为“神秘的法系设计”中的一员，但雷诺的车似乎没有像标致的车那样经常被人们翻出来吐槽，东风雷诺科雷傲（后面简称科雷傲）就是这样一款车。
这也说明了雷诺的某些设计还是会融入中国汽车市场的设计思维，更能迎合中国消费者的使用习惯。
科雷傲的前排座椅大小适中，但是从坐垫和靠背的两翼来看，包裹度在这7个车中是名列前茅的。
175cm体验者在科雷傲前排的头部空间有两拳。
座椅调节部分，主驾为六向电子调节，副驾为四向电子调节，同样也没有腰托、座椅按摩等舒适配置。
科雷傲同时具有座椅加热和座椅通风两项配置，能适应更多的用车环境，给驾乘者带来舒适的体验。
体验者在后排乘坐时头部空间还剩一拳，腿部空间留余两拳。
后排的中央凸起部分的高度也是这几款车中最低的，可以明显提升后排乘坐者的舒适度。
科雷傲行李厢深宽高的尺寸大小为：90cm*107cm*80cm。
车内储物空间展示：
整体上来看，科雷傲车内的储物空间在数量上是和其他竞品不相上下，但在每一个储物空间上都比竞品大了一些，整个车的储物空间还是可圈可点的。
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